लगभग 9W कम्पनीहरू बन्द भए, र ठूलो संख्यामा कारखानाहरू जबरजस्ती बन्द गरियो ...

लगभग 9W कम्पनीहरू बन्द भए, र ठूलो संख्यामा कारखानाहरू जबरजस्ती बन्द गरियो ...

कम श्रम लागत, कम उत्पादन सामग्री, र नीति समर्थनको कारण, भियतनामले हालैका वर्षहरूमा भियतनाममा कारखानाहरू निर्माण गर्न धेरै विदेशी कम्पनीहरूलाई आकर्षित गरेको छ।देश विश्वको प्रमुख उत्पादन केन्द्रहरू मध्ये एक भएको छ, र "अर्को विश्व कारखाना" बन्ने महत्वाकांक्षा पनि छ।।निर्माण उद्योगको विकासमा भर पर्दै, भियतनामको अर्थतन्त्र पनि उकालो लागेको छ, दक्षिणपूर्वी एसियाको चौथो ठूलो अर्थतन्त्र बनेको छ।

यद्यपि, प्रकोप फैलिएको महामारीले भियतनामको आर्थिक विकासलाई ठूलो चुनौतीहरूको सामना गर्नुपरेको छ।यद्यपि यो एक दुर्लभ थियो"महामारी रोकथामको लागि नमूना देश"यसअघि भियतनाम थियो"असफल"यो वर्ष डेल्टा भाइरसको प्रभावमा परेको छ ।

झन्डै ९०,००० कम्पनीहरू बन्द, र ८० भन्दा बढी अमेरिकी कम्पनीहरूले "पीडित"!भियतनामको अर्थतन्त्रले ठूलो चुनौती सामना गरिरहेको छ

अक्टोबर 8 मा, भियतनामका महत्त्वपूर्ण व्यक्तिहरूले महामारीको प्रभावका कारण यो वर्ष राष्ट्रिय आर्थिक वृद्धि दर लगभग 3% मात्रै हुने सम्भावना रहेको बताएका छन्, जुन पहिलेको लक्ष्य 6% भन्दा धेरै कम हो।

यो चिन्ता निराधार छैन।भियतनाम तथ्याङ्क ब्यूरोको तथ्याङ्क अनुसार यस वर्षको पहिलो तीन त्रैमासिकमा करिब ९०,००० कम्पनीहरूले सञ्चालन स्थगित गरेका छन् वा दिवालिया भएका छन्, र तीमध्ये ३२,००० कम्पनीले विघटन घोषणा गरिसकेका छन्, जुन गत सोही अवधिको तुलनामा १७.४ प्रतिशतले बढेको छ । वर्ष।।भियतनामका कारखानाहरूले आफ्नो ढोका नखोल्ने तथ्यले देशको अर्थतन्त्रलाई मात्र असर गर्दैन, तर अर्डर राख्ने विदेशी कम्पनीहरूलाई पनि "प्रभाव" गर्छ।

विश्लेषणले औंल्यायो कि तेस्रो त्रैमासिकमा भियतनामको आर्थिक डेटा धेरै कुरूप थियो, मुख्यतया किनभने यस अवधिमा महामारी बढ्दै गएको थियो, कारखानाहरू बन्द गर्न बाध्य पारिएको थियो, शहरहरू नाकाबन्दी गर्न बाध्य पारिएको थियो, र निर्यातलाई कडा मारमा परेको थियो ...

भियतनामको हनोईमा सेकेन्ड-ह्यान्ड मोबाइल फोन र मोबाइल फोनका सामानहरू उत्पादन गर्ने झोउ मिङले आफ्नो व्यवसायलाई घरेलु रूपमा बेच्न नसकिने बताउँछन्, त्यसैले अब यसलाई आधारभूत जीवनको रूपमा मात्र मान्न सकिन्छ।

‘महामारी फैलिएपछि मेरो व्यवसाय निकै अन्धकारमय भएको भन्न सकिन्छ ।महामारी धेरै नराम्रो नभएको क्षेत्रमा काम सुरु गर्न सकिने भए पनि सामान भित्र्याउन र निकासमा रोक लगाइएको छ ।दुई–तीन दिनमा भन्सार बाहिर निस्कने सामान अहिले आधा महिनादेखि एक महिनामा सारिएको छ ।डिसेम्बरमा, अर्डर स्वाभाविक रूपमा घट्यो।

यो रिपोर्ट गरिएको छ कि जुलाईको मध्यदेखि सेप्टेम्बरको अन्त्यसम्म, नाइकेका जुत्ता कारखानाहरूको 80% र दक्षिणी भियतनाममा यसका लगभग आधा गार्मेन्ट कारखानाहरू बन्द भएका छन्।अक्टोबरमा कारखानाले चरणबद्ध रूपमा काम सुरु गर्ने अनुमान गरिए पनि कारखाना पूर्ण उत्पादनमा जान अझै केही महिना लाग्ने छ ।अपर्याप्त आपूर्तिका कारण प्रभावित, आर्थिक वर्ष २०२२ को पहिलो त्रैमासिकमा कम्पनीको राजस्व अपेक्षाभन्दा कम छ ।

सीएफओ म्याट फ्राइडेले भने, "नाइकेले भियतनाममा कम्तिमा १० हप्ताको उत्पादन गुमायो, जसले इन्भेन्टरी ग्याप सिर्जना गर्यो।"

नाइके बाहेक, एडिडास, कोच, UGG र भियतनाममा ठूलो उत्पादन सञ्चालन भएका अन्य अमेरिकी कम्पनीहरू सबै प्रभावित भएका छन्।

जब भियतनाम महामारीमा गहिरो समातिएको थियो र यसको आपूर्ति श्रृंखला अवरुद्ध भएको थियो, धेरै कम्पनीहरूले "पुनर्विचार" गर्न थाले: के यो भियतनाममा उत्पादन क्षमता सार्न सही थियो?एक बहुराष्ट्रिय कम्पनीका कार्यकारीले भने, "भियतनाममा आपूर्ति श्रृंखला निर्माण गर्न ६ वर्ष लाग्यो, र त्यसलाई छोड्न मात्र ६ दिन लाग्यो।"

कतिपय कम्पनीहरुले आफ्नो उत्पादन क्षमता चीनमा सार्न योजनामा ​​छन् ।उदाहरणका लागि, एक अमेरिकी जुत्ता ब्रान्डका सीईओले भने, "चीन हाल विश्वका थोरै ठाउँहरू मध्ये एक हो जहाँ सामानहरू पाउन सकिन्छ।"

महामारी र अर्थतन्त्र दुबैले अलार्म बजाउँदै भियतनाम चिन्तित छ।

अक्टोबर १ मा, TVBS का अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी, भियतनामले शून्य रिसेट त्याग्यो र विगत तीन महिनामा महामारी विरोधी नाकाबन्दी हटाउने घोषणा गर्‍यो, औद्योगिक पार्कहरू, निर्माण परियोजनाहरू, सपिङ मल्लहरू र रेस्टुरेन्टहरूलाई पुनः सञ्चालन गर्न अनुमति दिँदै। ।अक्टोबर 6 मा, यस विषयमा परिचित एक व्यक्तिले भने: "अब हामी बिस्तारै काम सुरु गर्दैछौं।"यसले भियतनामको फ्याक्ट्री माइग्रेसनको संकट समाधान गर्न सक्ने केही अनुमानहरू बताउँछन्।

अक्टोबर 8 मा भर्खरको समाचारले देखाउँछ कि भियतनामी सरकारले डोंग नाई प्रान्तको नेन टाक दोस्रो औद्योगिक क्षेत्रको प्लान्टलाई 7 दिनको लागि काम स्थगित गर्न बाध्य पार्ने छ, र निलम्बन अवधि अक्टोबर 15 सम्म लम्बिनेछ। यसको मतलब यो हो कि यस क्षेत्रका कारखानाहरूमा जापानी कम्पनीहरूको निलम्बन 86 दिनसम्म लम्बिनेछ।

कुरालाई अझ नराम्रो बनाउनको लागि, कम्पनीको दुई महिनाको बन्द अवधिमा, अधिकांश भियतनामी प्रवासी कामदारहरू आफ्नो गृहनगरमा फर्केका छन्, र विदेशी कम्पनीहरूले यस समयमा उत्पादन पुनः सुरु गर्न चाहेमा पर्याप्त श्रमिक भेट्टाउन गाह्रो छ।विश्व प्रसिद्ध जुत्ता निर्माता बाओचेङ समूहका अनुसार कम्पनीले पुनः सुरु गर्ने सूचना जारी गरेपछि यसका २०-३०% कर्मचारी मात्र काममा फर्किएका छन्।

र यो भियतनाम मा धेरै कारखाना को एक माइक्रोकोसम मात्र हो।

अर्डर कामदारहरूको दोहोरो अभावले कम्पनीहरूलाई काम पुनः सुरु गर्न गाह्रो बनाउँछ

केही दिनअघि भियतनामी सरकारले आर्थिक उत्पादनलाई क्रमशः पुनः सुरु गर्ने तयारी गरिरहेको छ ।भियतनामको कपडा, कपडा र जुत्ता उद्योगका लागि यसले दुईवटा प्रमुख कठिनाइहरूको सामना गरिरहेको छ।एउटा कारखाना अर्डरको अभाव र अर्को कामदारको अभाव।यो रिपोर्ट गरिएको छ कि भियतनामी सरकारले उद्यमहरूको काम र उत्पादन पुन: सुरु गर्न अनुरोध गरेको छ कि काम पुनः सुरु गर्ने र उत्पादन पुन: सुरु गर्ने उद्यमहरूमा कामदारहरू महामारीमुक्त क्षेत्रमा हुनुपर्छ, तर यी कारखानाहरू मूल रूपमा महामारी क्षेत्रहरूमा छन्, र कामदारहरू स्वाभाविक रूपमा फर्कन सक्दैनन्। काम गर्न।

विशेष गरी दक्षिणी भियतनाममा, जहाँ महामारी सबैभन्दा गम्भीर छ, यदि महामारी अक्टोबरमा समावेश छ भने, मूल कामदारहरूलाई काममा फर्काउन गाह्रो छ।तिनीहरूमध्ये धेरैजसो महामारीबाट बच्न आफ्नो गृहनगरमा फर्किए;नयाँ कर्मचारीहरूका लागि, भियतनामभरि सामाजिक क्वारेन्टाइनको कार्यान्वयनको कारण, कर्मचारीहरूको प्रवाह धेरै प्रतिबन्धित छ, र कामदारहरू फेला पार्न स्वाभाविक रूपमा गाह्रो छ।वर्षको अन्त्य हुनु अघि, भियतनामी कारखानाहरूमा कामदारहरूको अभाव 35%-37% को रूपमा उच्च थियो।

महामारीको प्रकोपदेखि हालसम्म, भियतनामको जुत्ता उत्पादन निर्यात आदेशहरू धेरै गम्भीर रूपमा हराएको छ।यो रिपोर्ट गरिएको छ कि अगस्टमा, जुत्ता उत्पादन निर्यात आदेश को लगभग 20% हराएको थियो।सेप्टेम्बरमा, त्यहाँ 40%-50% को घाटा थियो।सामान्यतया, यसले वार्ताबाट हस्ताक्षर गर्न आधा वर्ष लिन्छ।यसरी, यदि तपाईं अर्डर गर्न चाहनुहुन्छ भने, यो एक वर्ष पछि हुनेछ।

हाल, भियतनामी जुत्ता उद्योगले क्रमशः काम र उत्पादन सुचारु गर्न चाहेमा पनि अर्डर र श्रमको अभावको स्थितिमा, कम्पनीहरूलाई काम र उत्पादन पुनः सुरु गर्न गाह्रो छ, महामारी अघि उत्पादन पुनः सुरु गर्न छोड्नुहोस्।

त्यसोभए, के अर्डर चीनमा फर्किनेछ?

संकटको प्रतिक्रियामा, धेरै विदेशी कम्पनीहरूले चीनलाई सुरक्षित स्थान निर्यात टोकरीको रूपमा प्रयोग गरेका छन्

हुक फर्निसिङको भियतनाम कारखाना, एक स्थापित अमेरिकी सूचीबद्ध फर्निचर कम्पनी, अगस्ट १ देखि निलम्बन गरिएको छ। फाइनान्सका उपाध्यक्ष पल ह्याकफिल्डले भने, “भियतनामको खोप विशेष रूपमा राम्रो छैन, र सरकार कारखानाहरू अनिवार्य बन्द गर्ने बारे सक्रिय छ। ।"उपभोक्ता मागको पक्षमा, नयाँ अर्डरहरू र ब्याकलगहरू बलियो छन्, र भियतनाममा कारखानाहरू बन्द हुँदा ढुवानीहरू अवरुद्ध हुनेछन्।आउँदै गरेको महिनाहरूमा देखाइन्छ।

पावलले भने:

“आवश्यक पर्दा हामी चीन फर्कियौं।यदि हामीलाई लाग्छ कि देश अहिले स्थिर छ भने, हामी यो गर्नेछौं।

नाइकेका सीएफओ म्याट फ्राइडले भने:

"हाम्रो टोलीले अन्य देशहरूमा जुत्ताको उत्पादन क्षमतालाई अधिकतम बनाउँदैछ र भियतनामबाट इन्डोनेसिया र चीन जस्ता अन्य देशहरूमा गार्मेन्ट उत्पादन हस्तान्तरण गर्दैछ... अविश्वसनीय रूपमा बलियो उपभोक्ता माग पूरा गर्न।"

रोजर रोलिन्स, डिजाइनर ब्रान्डका सीईओ, उत्तरी अमेरिकामा ठूला-ठूला जुत्ता र सामान डिजाइन, उत्पादन र खुद्रा विक्रेता, साथीहरूले आपूर्ति चेनहरू तैनाथ गर्ने र चीन फर्कने अनुभव साझा गरे:

“एक सीईओले मलाई भन्नुभयो कि उसलाई आपूर्ति श्रृंखला (स्थानान्तरण) को काम पूरा गर्न 6 दिन लाग्यो जुन 6 वर्ष पहिले थियो।चीन छोड्नु अघि सबैले कति ऊर्जा खर्च गरे भनेर सोच्नुहोस्, तर अब जहाँ तपाईं सामानहरू मात्र चीन किन्न सक्नुहुन्छ - यो साँच्चै पागल हो, रोलर कोस्टर जस्तै।

लभस्याक, संयुक्त राज्यमा सबैभन्दा छिटो बढ्दो फर्निचर रिटेलरले चीनमा आपूर्तिकर्ताहरूलाई खरिद आदेशहरू पुन: स्थानान्तरण गरेको छ।

CFO डोना डेलोमोले भने:

"हामीलाई थाहा छ कि चीनबाट इन्भेन्टरी ट्यारिफबाट प्रभावित छ, जसले हामीलाई अलि बढी पैसा खर्च गर्नेछ, तर यसले हामीलाई सूची कायम राख्न अनुमति दिन्छ, जसले हामीलाई प्रतिस्पर्धात्मक लाभ दिन्छ र हामी र हाम्रा ग्राहकहरूको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ।"

यो देख्न सकिन्छ कि कडा भियतनामी नाकाबन्दीको तीन महिनाको अवधिमा, चिनियाँ आपूर्तिकर्ताहरू ठूला अन्तर्राष्ट्रिय कम्पनीहरूको लागि आपतकालीन विकल्प बनेका छन्, तर अक्टोबर १ देखि काम र उत्पादन पुनः सुरु गर्ने भियतनामले पनि निर्माण कम्पनीहरूको उत्पादन विकल्पहरू थप्नेछ।विविधता।

ग्वाङ्डोङको ठूलो जुत्ता कम्पनीका महाप्रबन्धकले विश्लेषण गरे, "(अर्डरहरू चीनमा हस्तान्तरण गरिन्छ) यो छोटो अवधिको सञ्चालन हो।मलाई धेरै कम थाहा छ कि कारखानाहरू फिर्ता हस्तान्तरण गरिएको छ।(Nike, etc.) ठूला बहुराष्ट्रिय कम्पनीहरूले प्राय: संसारभरि भुक्तानी गर्छन्।अरु कारखाना पनि छन् ।(भियतनाम कारखानाहरू बन्द छन्)।यदि त्यहाँ आदेशहरू छन् भने, हामी तिनीहरूलाई अन्य ठाउँमा गर्नेछौं।स्थानान्तरण गरिएका मुख्यहरू दक्षिणपूर्वी एसियाली देशहरूमा छन्, त्यसपछि चीन।

उनले केही कम्पनीहरूले पहिले उत्पादन लाइन क्षमताको धेरै स्थानान्तरण गरिसकेका र चीनमा धेरै थोरै बाँकी रहेको बताए।क्षमताको अन्तर पूर्ति गर्न गाह्रो छ।कम्पनीहरूको अधिक सामान्य अभ्यास भनेको चीनका अन्य जुत्ता कारखानाहरूमा अर्डर हस्तान्तरण गर्नु र तिनीहरूको उत्पादन लाइनहरू कार्यहरू पूरा गर्न प्रयोग गर्नु हो।चीन फर्कनुको सट्टा कारखानाहरू स्थापना गर्न र उत्पादन लाइनहरू निर्माण गर्न।

अर्डर स्थानान्तरण र कारखाना स्थानान्तरण दुई अवधारणाहरू हुन्, विभिन्न चक्र, कठिनाइहरू, र आर्थिक लाभहरू।

“यदि साइट छनोट, बिरुवा निर्माण, आपूर्तिकर्ता प्रमाणीकरण, र उत्पादन स्क्र्याचबाट सुरु भयो भने, जुत्ता कारखानाको स्थानान्तरण चक्र सम्भवतः डेढ देखि दुई वर्षको हुनेछ।भियतनामको उत्पादन र उत्पादन निलम्बन 3 महिना भन्दा कम चल्यो।यसको विपरित, अर्डरहरूको स्थानान्तरण छोटो अवधिको सूची संकट समाधान गर्न पर्याप्त छ।

यदि तपाइँ भियतनामबाट निर्यात गर्नुहुन्न भने, अर्डर रद्द गर्नुहोस् र अर्को ठाउँ खोज्नुहोस्?खाडल कहाँ छ?

लामो अवधिमा, चाहे "मयूरहरू दक्षिणपूर्व उड्छन्" वा चीनमा अर्डरको फिर्ती, लगानी र उत्पादन स्थानान्तरण लाभ खोज्न र बेफाइदाहरूबाट बच्नको लागि उद्यमहरूको स्वतन्त्र विकल्पहरू हुन्।ट्यारिफ, श्रम लागत, र भर्ती उद्योगहरूको अन्तर्राष्ट्रिय स्थानान्तरणका लागि महत्त्वपूर्ण चालक शक्तिहरू हुन्।

Dongguan Qiaohong जूता उद्योगका कार्यकारी निर्देशक गुओ जुनहोङले भने कि गत वर्ष केही खरीददारहरूले भियतनाम जस्ता दक्षिणपूर्वी एसियाली देशहरूबाट ढुवानीको निश्चित प्रतिशत आउनु पर्छ भनेर स्पष्ट रूपमा अनुरोध गरेका थिए, र केही ग्राहकहरूले कडा मनोवृत्ति राखेका थिए: "यदि तपाईंले निर्यात गर्नुहुन्न भने। भियतनामबाट, तपाईंले आफ्नो अर्डर रद्द गर्नुहुनेछ र अरू कसैलाई खोज्नुहुनेछ।

गुओ जुनहोङले भन्नुभयो कि भियतनाम र अन्य देशहरूबाट निर्यात गर्दा भन्सार कटौती र छुटको मजा लिन सकिन्छ भने कम लागत र अधिक लाभ मार्जिन छ, केही विदेशी व्यापार OEMहरूले भियतनाम र अन्य ठाउँहरूमा केही उत्पादन लाइनहरू स्थानान्तरण गरेका छन्।

केही क्षेत्रहरूमा, "भियतनाममा निर्मित" लेबलले "चीनमा निर्मित" लेबल भन्दा बढी नाफा सुरक्षित गर्न सक्छ।

5 मे, 2019 मा, ट्रम्पले संयुक्त राज्य अमेरिकामा चिनियाँ निर्यातको 250 बिलियन अमेरिकी डलरमा 25% ट्यारिफ घोषणा गरे।उत्पादन, औद्योगिक मेसिनरी, घरायसी उपकरण, सामान, जुत्ता र कपडाहरू थोरै नाफा तर छिटो कारोबार गर्ने विदेशी व्यापार कम्पनीहरूको लागि ठूलो प्रहार हो।यसको विपरित, भियतनाम, संयुक्त राज्य अमेरिकाको दोस्रो ठूलो निर्यातकको रूपमा, निर्यात प्रशोधन क्षेत्रहरूमा आयात शुल्कबाट छुट जस्ता अधिमान्य उपचारहरू प्रदान गर्दछ।

यद्यपि, ट्यारिफ बाधाहरूको भिन्नताले मात्र औद्योगिक स्थानान्तरणको गतिलाई गति दिन्छ।"दक्षिणपूर्व उडिरहेको मयूर" को प्रेरक शक्ति महामारी र चीन-अमेरिका व्यापार घर्षण हुनुभन्दा धेरै अघि भएको थियो।

२०१९ मा, राबोब्याङ्कको थिंक ट्याङ्क, राबो रिसर्चले गरेको विश्लेषणले अघिल्लो ड्राइभिङ फोर्स बढ्दो ज्यालाको दबाब रहेको औंल्यायो।सन् २०१८ मा जापान एक्सटर्नल ट्रेड अर्गनाइजेसनले गरेको सर्वेक्षण अनुसार ६६% जापानी कम्पनीहरूले चीनमा व्यापार गर्नका लागि यो मुख्य चुनौती रहेको बताएका छन्।

नोभेम्बर २०२० मा हङकङ ट्रेड डेभलपमेन्ट काउन्सिलले गरेको आर्थिक र व्यापार अध्ययनले ७ दक्षिणपूर्वी एसियाली देशहरूमा श्रम लागतको फाइदा रहेको र न्यूनतम मासिक पारिश्रमिक प्रायः RMB २,००० भन्दा कम रहेको देखाएको छ, जुन बहुराष्ट्रिय कम्पनीहरूले मन पराउँछन्।

भियतनाममा प्रबल श्रम शक्ति संरचना छ

यद्यपि, दक्षिणपूर्वी एसियाली देशहरूमा जनशक्ति र ट्यारिफ लागतमा फाइदाहरू भए पनि, वास्तविक अन्तर पनि वस्तुनिष्ठ रूपमा अवस्थित छ।

एक बहुराष्ट्रिय कम्पनीका प्रबन्धकले भियतनाममा कारखाना व्यवस्थापन गर्ने आफ्नो अनुभव साझा गर्न मे महिनामा एउटा लेख लेखे:

“म ठट्टासँग डराउँदिन।सुरुमा, लेबलिङ कार्टन र प्याकेजिङ्ग बक्सहरू चीनबाट आयात गरिन्छ, र कहिलेकाहीं मालको मूल्य भन्दा भाडा महँगो हुन्छ।स्क्र्याचबाट आपूर्ति श्रृंखला निर्माण गर्न प्रारम्भिक लागत कम छैन, र सामग्रीको स्थानीयकरणमा समय लाग्छ।"

अन्तर प्रतिभामा पनि प्रतिबिम्बित हुन्छ।उदाहरणका लागि, मुख्य भूमि चीनका इन्जिनियरहरूसँग 10-20 वर्षको धेरै कामको अनुभव छ।भियतनामी कारखानाहरूमा, इन्जिनियरहरूले भर्खरै केही वर्षको लागि विश्वविद्यालयबाट स्नातक गरेका छन्, र कर्मचारीहरूले सबैभन्दा आधारभूत सीपहरूको साथ प्रशिक्षण सुरु गर्नुपर्छ।।

अझ प्रमुख समस्या भनेको ग्राहकको व्यवस्थापन लागत बढी हुनु हो।

"एक धेरै राम्रो कारखानालाई ग्राहकहरूलाई हस्तक्षेप गर्न आवश्यक पर्दैन, तिनीहरू आफैले 99% समस्याहरू समाधान गर्न सक्छन्;जबकि पिछडिएको कारखानालाई दिनहुँ समस्याहरू छन् र ग्राहकहरूको सहयोग चाहिन्छ, र यसले बारम्बार गल्ती गर्दछ र विभिन्न तरिकामा गल्ती गर्दछ।"

भियतनामी टोलीसँग काम गर्दा, उसले एक अर्कासँग मात्र सम्पर्क गर्न सक्छ।

बढ्दो समय लागतले पनि व्यवस्थापन कठिनाइलाई बढाउँछ।पर्ल रिभर डेल्टामा अर्डर गरेपछि सोही दिन कच्चा पदार्थ ढुवानी हुने गरेको उद्योगी व्यवसायीले बताए ।फिलिपिन्समा, सामान प्याक गर्न र निर्यात गर्न दुई हप्ता लाग्ने छ, र व्यवस्थापन थप योजनाबद्ध हुनुपर्छ।

तर, यी खाडलहरू लुकेका छन् ।ठूला खरीददारहरूको लागि, उद्धरणहरू नाङ्गो आँखाले देख्न सकिन्छ।

बहुराष्ट्रिय कम्पनीका प्रबन्धकका अनुसार एउटै सर्किट बोर्ड उपकरण र श्रम लागतको लागि, पहिलो चरणमा भियतनामको कोटेशन मुख्य भूमि चीनका समान कारखानाहरूको तुलनामा 60% सस्तो थियो।

कम मूल्य लाभको साथ बजार हिट गर्न, भियतनामको मार्केटिङ सोचमा चीनको विगतको छाया छ।

यद्यपि, धेरै उद्योग भित्रीहरूले भने, "म प्राविधिक शक्ति र उत्पादन स्तर सुधारमा आधारित चीनको उत्पादन उद्योगको सम्भावनाको बारेमा धेरै आशावादी छु।निर्माण आधार शिविरलाई चीन छोड्न असम्भव छ! ”

चीन आउनुहोस्।जिनानUBO CNCMACHINERY CO.LTD आउनुहोस्...